お得セット スライ オーロラ 透過率83％ 運転席 助手席 日産 適合 キャラバン ＤＱＧＥ２５　Ｈ15 カーフィルム カット済み

スライ オーロラ 透過率83％ 運転席 助手席 日産 適合 キャラバン ＤＱＧＥ２５　Ｈ15 カーフィルム カット済みの詳細情報

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運転席・助手席のカーフィルムの注意事項
当フィルムは展示カーやデモカー用フィルムになります。
当フィルムで公道の走行は道路交通法によりできません。
尚、道路交通法の違反による責任は一切、弊社では行いませんのでご了承下さい。

下記のフィルムはスライ オーロラ77


グリーン発色のゴースト オーロラフィルムになります。
多層膜屈折反射によるＩＲ効果・遮熱効果を目的に作られたフィルムです。
赤外線ＩＲ遮断 IRカット 98.5%(ピーク値) 特に優れます。
※透明ガラス施工時 グリーンの発色 ガラス元色、ガラス厚、光などによりさまざまな発色が起きます。
※金属を使用していないため電波に影響ありません。
熱整形特性により優れる 38μｍ厚
初期の接着力を落とした特性施工性の良い糊
ゴミの目立ちにくいように厚みを15μｍ程度と増やしています。
【色】
グリーン系
【光学スペック】
JIS R3212 道路運送車両の保安基準(分光測定法)
道路運送車両の保安基準
◇可視光透過率（A光） 82.7%
JIS A5759 3mmガラス貼り測定
◇可視光透過率（D65光） 77%
◇可視光反射率 24%
◇日射吸収率 9%
◇日射反射率 25%
◇日射透過率 66%
◇遮蔽係数 0.78
◇日射熱取得率 0.69
（日射熱除去率） 0.31
（赤外線カット率） 98.5%
◇紫外線遮蔽率 99%
（UPF等級） 50+
※日射熱除去率は日射熱取得率を1から差し引いたものです。
※赤外線カット率は波長780〜2500nmのピーク値です。
※UPF等級は波長290〜400nmの分光透過スペクトルを計測し、JIS L1925に基づいて評価しています。
[計測数値] フィルムのみ ※実測値で保証値ではありません
◇直接測定法 PT-50(陸運支局採用計測方法) 道路運送車両の保安基準（窓ガラスの技術基準）5.9.3.1.2.
可視光線透過率 82.8%
◇簡易計測 TM2000黄緑LED (550nmを計測)
透過率 82-84%
【仕様】
・ガラス用
・プロ用
・自動車用（カーフィルム）
・建築用（住宅・オフィス・店舗など建物に）
・120レイヤー以上多層
・構造色 構造発色 薄膜干渉 ストラクチュラルカラー Structural Color
・UVカット（UVカットフィルム）
・紫外線99％カット
・赤外線ＩＲカット
・飛散防止（飛散防止フィルム）
・フィルム厚38μm
・セパレーター厚25μm
・感圧糊接着剤（PS） 15μm
・耐傷ハードコート（傷つき防止）
・熱成形一枚貼り対応
・JAN 4582455135552

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